汽輪機(jī)的油系統(tǒng)是一套分完整的液壓油系統(tǒng)，其組成：儲(chǔ)油裝置-油箱，動(dòng)力單元-油泵，輸送裝置-管道，冷卻單元-冷油器，凈化單元-過濾器，控制單元-電調(diào)裝置，執(zhí)行單元-油動(dòng)機(jī)。

　　電調(diào)型汽輪機(jī)通過電子調(diào)節(jié)器(即DEH)輸出電信號(hào)，經(jīng)過電液轉(zhuǎn)換裝置，改變成液壓信號(hào)，控制油動(dòng)機(jī)動(dòng)作。目前國(guó)內(nèi)小型汽輪機(jī)用的電液轉(zhuǎn)換器主要有三種分別是：VOITH,CPC,DDV(MOOG)。

　　動(dòng)力油(EH油)從注油泵出其中一路進(jìn)入電液轉(zhuǎn)換器，經(jīng)過電液轉(zhuǎn)換器變壓后，成為調(diào)節(jié)油，進(jìn)入錯(cuò)油門底部，控制錯(cuò)油門閥芯移動(dòng)，改變動(dòng)力油進(jìn)入油動(dòng)機(jī)活塞的油路，進(jìn)而改變油動(dòng)機(jī)活塞的位置。油動(dòng)機(jī)能夠在一個(gè)特定的位置挺住，電調(diào)系統(tǒng)需要感知油動(dòng)機(jī)目前的位置，這就需要有反饋信號(hào)的存在。

　　動(dòng)力油來(lái)自主油泵出口，經(jīng)過一射油器后，形成一股較低壓力的油，這股油經(jīng)過冷油器冷卻至40℃(該溫度下油的粘度，工程實(shí)踐中一般要求油溫在40~45℃)后直接進(jìn)入各個(gè)軸承，在轉(zhuǎn)子軸頸和軸瓦之間形成一層油膜，起到潤(rùn)滑作用，同時(shí)，通過油將軸承處產(chǎn)生的熱量帶走。

　　保安油是由一股動(dòng)力油在經(jīng)過危機(jī)遮斷裝置后形成的。保安油在汽輪機(jī)運(yùn)行中，幾乎不消耗油量，保安油壓力與動(dòng)力油一致。只有當(dāng)外部原因促使危機(jī)遮斷裝置動(dòng)作，或者AST電磁閥動(dòng)作，將保安油卸掉，保安油失壓，使得汽輪機(jī)保安設(shè)動(dòng)作，起到關(guān)閉和保護(hù)汽輪機(jī)的作用。例如汽輪機(jī)的主汽門液壓缸上就接有保安油，當(dāng)保安油失壓后，主汽門會(huì)迅速關(guān)閉以切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽。

　　系統(tǒng)主要由汽輪機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)的主油泵、冷油器、注油器、頂軸油系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、集裝油箱（主油箱）、潤(rùn)滑油泵、事故油泵、密封油用泵、濾網(wǎng)、電加熱器、閥門、逆止門和各種監(jiān)測(cè)儀表等構(gòu)成。潤(rùn)滑油系統(tǒng)使用的是高質(zhì)量、均質(zhì)的精煉礦物油，并且必須添加防腐蝕和防氧化的添加劑，但不得含有任何影響潤(rùn)滑性能的其他雜質(zhì)，潤(rùn)滑油推薦牌號(hào)為32L-TSA/GB11120-89透平油。

　　汽輪發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油系統(tǒng)由主油泵供油。另外，主油泵的壓力油進(jìn)入機(jī)械超速保護(hù)裝置和發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)，同時(shí)也進(jìn)入油箱內(nèi)部管道，為注油器提供動(dòng)力油。從#1注油器排出的油，供主油泵吸入口。#2注油器排出的油，通過冷油器供汽輪發(fā)電機(jī)組軸承潤(rùn)滑用油。系統(tǒng)設(shè)置交流潤(rùn)滑油泵和直流事故油泵，在機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)時(shí)，向軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)供油。交流潤(rùn)滑油泵在機(jī)組正常運(yùn)行或停機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑油壓降到0.011MPa， 壓力開關(guān)閉合，自動(dòng)投入，向軸承和主油泵供油。若潤(rùn)滑油壓降到0.07MPa，事故油泵由壓力開關(guān)自動(dòng)投入運(yùn)行。交流和直流油泵需手動(dòng)停泵。

　　機(jī)組采用集裝（組合）式油箱。它是一只有效容積45.7M3的筒形臥式油箱，由鋼板卷制焊接而成。油箱頂部焊有頂板，交流潤(rùn)滑油泵與直流事故油泵的電動(dòng)機(jī)、用氫密封油泵、排煙裝置、油位指示器、油位開關(guān)等都裝在頂板上。油箱內(nèi)裝有濾油器、交流潤(rùn)滑油泵、直流事故油泵、油渦輪、電加熱器及連接管道、逆止閥等。油箱頂部開有人孔，裝有墊圈和人孔蓋，油箱底部有一法蘭連接的排油孔。

　　主油泵是蝸殼型離心泵，安裝在前軸承箱中的汽輪機(jī)外伸軸上，與汽輪機(jī)主軸采用剛性連接，由汽輪機(jī)主軸直接驅(qū)動(dòng)，以保證運(yùn)行期間供油的可靠性。離心式主油泵自吸能力較差，必須不斷地向其入口供給充足的低壓油：在啟動(dòng)升速和停機(jī)期間，由交流潤(rùn)滑油泵向其供油；在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)由注油器向其供油。主油泵出口有管道與油箱內(nèi)的注油器進(jìn)口相連，并通過一逆止門與機(jī)械超速遮斷和手動(dòng)遮斷油總管，以及發(fā)電機(jī)氫密封油總管相通。

　　兩個(gè)裝在油面下管道上的射油器，主要由噴嘴、混合室、喉部和擴(kuò)散段組成。噴嘴進(jìn)口和提供動(dòng)力油的主油泵出口相連。油通過噴嘴到混合室，然后進(jìn)入射油器喉部，后進(jìn)入擴(kuò)散段。油通過噴嘴時(shí)，速度增加，這種高速油通過混合室，在混合室中產(chǎn)生一個(gè)低壓區(qū)，使油從油箱中吸入混合室，然后被高速油帶入射油器喉部。油通過喉部進(jìn)入擴(kuò)散段，在擴(kuò)散段油的速度能轉(zhuǎn)換成壓力能。＃Ⅰ射油器出口油送往主油泵進(jìn)油口；＃Ⅱ射油器出口油通過冷油器，由管道送入軸承潤(rùn)滑油母管。擴(kuò)散段后面各裝有一個(gè)翻板式逆止閥，以防止油從系統(tǒng)中倒流。在混合室進(jìn)油面上裝有一塊止逆板，防止主油泵工作時(shí)油倒流進(jìn)油箱。為防止異物進(jìn)入射油器，在射油器的吸油側(cè)裝有一可拆卸的多孔鋼板濾網(wǎng)。

　　由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的一臺(tái)潤(rùn)滑油泵，立式電動(dòng)機(jī)安裝在油箱的頂板上，離心油泵完全浸沒在油中。臥式砂磨機(jī)該泵是垂直安裝的離心泵，能保持連續(xù)運(yùn)行，通過一個(gè)聯(lián)軸器由立式電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)支座上的推力軸承承受全部液壓推力和轉(zhuǎn)子的重量。該泵經(jīng)過油泵底部的濾網(wǎng)吸油，其出口分別經(jīng)過翻板式逆止閥連至主油泵進(jìn)油管和潤(rùn)滑油的冷油器，向主油泵和軸承潤(rùn)滑油母管供油。該泵只在起動(dòng)和停機(jī)階段，或潤(rùn)滑油壓力較低時(shí)使用。該泵由壓力開關(guān)和裝在控制室內(nèi)的三位（啟動(dòng)、停止、自動(dòng)）開關(guān)控制，在機(jī)組啟動(dòng)前手動(dòng)投入，機(jī)組并網(wǎng)前停泵，置于自動(dòng)方式，當(dāng)軸承油壓降到0.0758～0.0827MPa(g)時(shí)，潤(rùn)滑油泵可自動(dòng)投入運(yùn)行，把油壓回升到所需值。

　　事故油泵是一臺(tái)由直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心油泵，它是交流潤(rùn)滑油泵的事故用泵，由220V直流系統(tǒng)供電，如交流電斷電或軸承潤(rùn)滑油壓降到0.07MPa(g)，事故油泵就會(huì)自動(dòng)投入運(yùn)行。

　　用密封油泵是臥式交流油泵，安裝在油箱頂部，其出口通過逆止閥與高壓密封油母管相通。它在機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)或主油泵不能滿足高壓密封油時(shí)，投入運(yùn)行。

　　系統(tǒng)有一臺(tái)濾網(wǎng)式濾油器，安裝在油箱內(nèi)的回油槽底部。濾網(wǎng)是圓筒形的，由濾網(wǎng)和帶孔金屬網(wǎng)架組成。它嵌入槽底割出的開口內(nèi)，回油靠重力流過濾油器，從濾油器側(cè)面和底面流入油箱。濾油器頂部裝有一個(gè)手柄，檢修時(shí)通過檢修口可把濾網(wǎng)取出，進(jìn)行清洗或調(diào)換，但在機(jī)組運(yùn)行期間不允許抽出濾網(wǎng)。

　　潤(rùn)滑油的溫度由冷油器調(diào)節(jié)。系統(tǒng)設(shè)置兩臺(tái)板式冷油器，在正常運(yùn)行時(shí)，一臺(tái)運(yùn)行，另一臺(tái)用。在某些特殊工況下，兩臺(tái)冷油器可以同時(shí)運(yùn)行。當(dāng)冷卻水溫38℃，水側(cè)清潔系數(shù)為0.85以及管子堵塞率為5%等情況下，冷油器可使進(jìn)油溫度為60℃～65℃的潤(rùn)滑油，出口溫度降到43～49℃。潤(rùn)滑油溫高于37℃投入，調(diào)整冷卻水量，控制油溫在38～49℃。臥式砂磨機(jī)

　　油位指示器裝在油箱頂部，配有UB液位變送器，可輸出4-20mADC信號(hào)，可就地指示油箱油位，以及發(fā)出控制和報(bào)警信號(hào)。油位開關(guān)有兩組，其中一組供低油位或高油位報(bào)警；另一組具有連鎖和報(bào)警功能：在低低油位時(shí)和油箱電加熱器聯(lián)鎖，及時(shí)關(guān)掉電加熱器電源；在低低油位時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)。

　　在油箱頂上裝有四臺(tái)浸沒式電加熱器，由油溫調(diào)節(jié)觸點(diǎn)和三位開關(guān)控制。開關(guān)位于接通時(shí)，加熱器通電。一般情況下，開關(guān)放在＂自動(dòng)＂位置上，由油溫調(diào)節(jié)器控制。當(dāng)油溫低于27℃時(shí)，自動(dòng)投入；高于38℃時(shí)，停止工作。為安全起見，電加熱器通常與低油位開關(guān)聯(lián)鎖，以便在加熱器部件露出油面之前切斷加熱器的電源。油溫調(diào)節(jié)器由可調(diào)旋鈕調(diào)整，它應(yīng)整定在油溫正常工作范圍27℃～38℃之內(nèi)。

　　機(jī)組在啟動(dòng)盤車前，先打開頂軸油泵，利用5.5～12.4MPa(g)（取決于轉(zhuǎn)子的大小）的高壓油把軸頸頂起，離開軸瓦0.05～0.08mm，以消除兩者之間的干磨擦，同時(shí)可以減少盤車的啟動(dòng)力矩，使盤車馬達(dá)的功率減少。汽輪機(jī)的兩個(gè)低壓轉(zhuǎn)子的軸承和發(fā)電機(jī)的兩只軸承底部均設(shè)有頂軸油孔，與頂軸裝置相通。頂軸油系統(tǒng)為母管制，配有柱塞泵。油泵的進(jìn)油取自濾油器后管道。頂軸泵出口有濾網(wǎng)，安全閥和壓力開關(guān)等。本裝置為開式供油系統(tǒng)，補(bǔ)給油引自汽輪機(jī)潤(rùn)滑油母管，頂起壓力油排入軸承箱，補(bǔ)給油壓力與潤(rùn)滑壓力相同。當(dāng)汽輪機(jī)供油系統(tǒng)中輔助油泵（潤(rùn)滑油泵）啟動(dòng)后，本裝置即可投入運(yùn)行。本裝置工作油溫為35℃－65℃。本裝置允許工作壓力為27.5Mpa,安全閥壓力調(diào)整在20.6Mpa動(dòng)作。高壓頂起油自軸向柱塞泵出口引入集管，由集管引出各支管通向各軸承頂起管路接頭。各支管上均裝有節(jié)流閥和單向閥,用以調(diào)整各軸承的頂起高度，防止各軸承之間的相互影響。其中節(jié)流閥用來(lái)調(diào)整頂軸油壓，單向閥是為使機(jī)組運(yùn)行時(shí)防止軸承中壓力油泄走。集管上裝有安全閥，用以限制集管油壓，并防止供油系統(tǒng)中油壓超過允許值。在輸往各軸承壓力油支管上還裝有高壓控制器，應(yīng)在盤車時(shí)確定頂起轉(zhuǎn)子的值之后，再將控制器整定在頂起轉(zhuǎn)子的值。當(dāng)油壓低于該值時(shí)，聯(lián)鎖盤車電機(jī)不得啟動(dòng)，六個(gè)控制器，如果有一個(gè)顯示軸頸沒有頂起，也不得盤車。

　　煙裝置由兩臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，一臺(tái)油煙分離器，二臺(tái)排出口以及風(fēng)門、管道等組成。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)及油煙分離器安裝在油箱頂部的圓形平臺(tái)上。風(fēng)機(jī)為蝸殼式離心風(fēng)機(jī)，具有良好的P—Q曲線，能夠滿足潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行中需排除大量煙氣而又不使真空大幅降低的需要。油煙分離器的濾芯采用玻璃纖維和不銹鋼絲材料，具有煙阻小而油阻大的特點(diǎn)，保證了分離油和煙的效果，而且清洗和更換方便。排出口安裝在煙氣的出口處，是具有正弦曲線的阻尼裝置。它的作用是進(jìn)一步阻止煙氣中的油隨煙氣排入大氣。風(fēng)門安裝在油箱上風(fēng)機(jī)的出口，用以調(diào)整排煙量，以維持油箱內(nèi)的負(fù)壓。風(fēng)門是搖柄式閥門，能隨意調(diào)整閥門開度，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的特點(diǎn)。

　　潤(rùn)滑油系統(tǒng)中使用的油必須是高質(zhì)量、均質(zhì)的精煉礦物油，并且必須添加防腐蝕和防氧化的成份。此外，它不得含有任何影響潤(rùn)滑性能的其他雜質(zhì)，潤(rùn)滑油牌號(hào)為32L-TSA/GB11120-89透平油。為了保持潤(rùn)滑油的完好，使?jié)櫥拖到y(tǒng)部件和被潤(rùn)滑的汽輪發(fā)電機(jī)部件不被磨損，潤(rùn)滑油的特性需要做一些特殊考慮，

　　基本的是：油的清潔度、物理和化學(xué)特性，恰當(dāng)?shù)馁A存和管理以及恰當(dāng)?shù)募佑头椒?。為了提高汽輪發(fā)電機(jī)組零部件的使用壽命，對(duì)于油的清潔度和油溫的要求尤其嚴(yán)格，汽輪機(jī)投運(yùn)前的油沖洗和油取樣及清潔度等級(jí)的評(píng)定按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在運(yùn)行過程中，軸封漏汽可能進(jìn)入軸承箱，冷油器的冷卻水可能漏入其油側(cè)，使?jié)櫥秃?/p>

　　另外，管道和設(shè)的磨損和銹蝕，使?jié)櫥褪芄腆w污染。因此潤(rùn)滑油會(huì)出現(xiàn)水解、氧化和酸化，而且這種變化是惡性循環(huán)。為了保持潤(rùn)滑油的清潔度和理化性能，潤(rùn)滑油系統(tǒng)配置一套油再生裝置。該裝置由高速離心分離器和過濾器組成，油凈化系統(tǒng)包括油凈化裝置及其與汽機(jī)主油箱、儲(chǔ)油箱相連的有關(guān)管道系統(tǒng)。

　　汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用是潤(rùn)滑軸承和減少軸承的摩擦損失，并且?guī)ё咭蚰Σ廉a(chǎn)生的熱量和由轉(zhuǎn)子傳過來(lái)的熱量，保證其正常工作，而低油壓就起不到潤(rùn)滑和冷卻的作用，更有可能造成軸瓦燒毀，汽輪機(jī)運(yùn)行中應(yīng)保證正常的潤(rùn)滑油壓。

　　a. 汽輪機(jī)主油泵或油渦輪泵工作失常。確認(rèn)主油泵或油渦輪泵工作失常，應(yīng)啟動(dòng)TOP、MSP，主油泵或油渦輪泵工作嚴(yán)重失常，應(yīng)故障停機(jī)。

　　b. 潤(rùn)滑油供油管路漏泄或油箱內(nèi)、軸承室內(nèi)的壓力油管漏油(如供油管焊孔漏油，頂軸油管有焊孔或砂眼)。應(yīng)設(shè)法堵漏并聯(lián)系檢修處理，嚴(yán)密監(jiān)視主油箱油位，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)油。若漏油不嚴(yán)重，油壓可維持在80KPa以上，則維持運(yùn)行，停機(jī)后處理;若油壓迅速下降至70KPa，則汽機(jī)保護(hù)動(dòng)作，緊急停機(jī)。

　　c. TOP、EOP出口逆止門不嚴(yán)。確認(rèn)TOP、EOP出口逆止門不嚴(yán)，立即匯報(bào)有關(guān)部門，聯(lián)系檢修處理。

　　d. 潤(rùn)滑油濾網(wǎng)堵塞，若潤(rùn)滑油濾網(wǎng)差壓大報(bào)警，則及時(shí)切換濾網(wǎng)，聯(lián)系檢修清理。

　　h. 當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至0.105MPa，EOP應(yīng)自啟動(dòng)，若潤(rùn)滑油壓繼續(xù)降至0.07MPa，應(yīng)緊急停機(jī)。

　　i. 潤(rùn)滑油壓下降時(shí)，應(yīng)立即檢查各軸承金屬及回油溫度，回油窗的油流情況。軸承溫度升高，若達(dá)到緊停規(guī)定值，則緊急停機(jī)。發(fā)現(xiàn)軸承斷油應(yīng)緊急停機(jī)。

　　j. 如果泄漏嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子靜止后，停運(yùn)事故油泵，不進(jìn)行連續(xù)盤車，維持頂軸油系統(tǒng)運(yùn)行，定期手動(dòng)盤車，防止大軸熱彎曲。

　　b.根據(jù)油箱油位情況及時(shí)補(bǔ)油，主機(jī)油箱濾油機(jī)出力200L/min，凈油泵出力300 L/min， 當(dāng)泄漏量超過這兩者之和500 L/min，油位無(wú)法維持時(shí)，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)，必須確保在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在油箱油漏完之前到0，防止斷油燒瓦，并做好防火措施。

　　三、潤(rùn)滑油壓、主油箱油位同時(shí)下降1. 潤(rùn)滑油壓、主油箱油位同時(shí)下降的原因：

　　b.如屬于壓力油管路外漏，油箱油位下降時(shí)，應(yīng)設(shè)法補(bǔ)油，油壓、油位無(wú)法維持時(shí)，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)，必須確保汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在油箱油漏完之前到0，防止斷油燒瓦，臥式砂磨機(jī)并做好防火措施。

　　汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火，通常是瞬間引發(fā)，火勢(shì)兇猛，若不能及時(shí)切斷油源，火勢(shì)將迅速蔓延擴(kuò)大，以至毀掉設(shè)和房，有時(shí)還通過電纜蔓延到其它車間，給財(cái)產(chǎn)和人身安全造成極其嚴(yán)重的后果。

　　a. 值班人員一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，火勢(shì)不威脅機(jī)組安全運(yùn)行時(shí)，做好防止火勢(shì)蔓延的措施，進(jìn)行火災(zāi)撲救，同時(shí)加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視，做好停機(jī)準(zhǔn)，如火災(zāi)嚴(yán)重，無(wú)法撲滅時(shí)應(yīng)立即發(fā)出“119”火警警報(bào)通知消防隊(duì)，并匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，積極采取相應(yīng)的處理。

　　b. 值班人員應(yīng)嚴(yán)守工作崗位，加強(qiáng)對(duì)機(jī)組情況的監(jiān)視，保證非故障設(shè)的正常運(yùn)行，在消防隊(duì)未來(lái)之前，應(yīng)注意不使火勢(shì)蔓延至非故障設(shè)及電氣設(shè)電纜處。

　　c. 電氣設(shè)著火時(shí)，應(yīng)立即斷開該設(shè)電源，然后再進(jìn)行滅火對(duì)可能帶電的設(shè)以及發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等，應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或1211滅火器滅火。嚴(yán)禁用水和泡沫滅火器滅火。

　　d. 油系統(tǒng)著火可使用干式滅火器、二氧化碳滅火器或泡沫滅火器滅火，嚴(yán)禁用水和沙子(地面上可用水和沙子)滅火。

　　e. 如漏油至高溫管道或部件引起火災(zāi)，應(yīng)用干粉滅火器和泡沫滅火器，嚴(yán)禁用水滅火。

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