科技日?qǐng)?bào)株洲10月24日電（記者俞慧友）“軌道交通改變世界。大家都想知道磁懸浮怎么發(fā)展？媒體熱炒超高速真空管道技術(shù)，有人提出的超過(guò)一千公里每小時(shí)，甚至四千公里的時(shí)速……不管業(yè)內(nèi)還是業(yè)外，都存在爭(zhēng)議。但不管怎么爭(zhēng)議，作為科研和試驗(yàn)，還是要做。只有積極研究，在未來(lái)交通的圖景中，自動(dòng)駕駛、超級(jí)高鐵、無(wú)人飛機(jī)、無(wú)票進(jìn)站等現(xiàn)在的‘暢想’，真空分散機(jī)才有望成為現(xiàn)實(shí)。”24日，在株洲召開(kāi)的“2017中國(guó)（湖南）國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨高峰論壇”上，原鐵道部部長(zhǎng)、真空分散機(jī)中國(guó)工程院院士傅志寰，在題為《關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的若干認(rèn)識(shí)》的主題演講中如此說(shuō)。

　　不過(guò)，傅志寰表示，真空分散機(jī)“提速”需謹(jǐn)慎。中國(guó)鐵路發(fā)展，在重載鐵路、高原鐵路、高速鐵路上取得了豐厚的成就，運(yùn)輸能力已經(jīng)超過(guò)美國(guó)位居世界，但仍有痛點(diǎn)，譬如勞動(dòng)生產(chǎn)率、運(yùn)輸成本、服務(wù)質(zhì)量，以及鐵路適應(yīng)市場(chǎng)變化方面?！拌F路發(fā)展要為大家提供便捷溫馨的服務(wù)，就包括適當(dāng)提高列車(chē)速度。但，不能盲目追求提速，要通過(guò)科技創(chuàng)新，在降低成本的基礎(chǔ)上提速?！?/p>

　　十九大報(bào)告明確提出中國(guó)要建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)?！敖煌◤?qiáng)國(guó)戰(zhàn)略問(wèn)題，很多發(fā)達(dá)已制定了規(guī)劃，比如，歐盟發(fā)布了歐洲交通一體化路線(xiàn)美國(guó)交通運(yùn)輸計(jì)劃，日本發(fā)布了國(guó)土戰(zhàn)略2050。我國(guó)制定交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略既要借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，又要緊密結(jié)合中國(guó)的實(shí)際，既要目標(biāo)導(dǎo)向，也要問(wèn)題導(dǎo)向。包括加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施能力建設(shè)，運(yùn)輸服務(wù)上提質(zhì)增效，綠色交通優(yōu)先發(fā)展、交通科技創(chuàng)新引領(lǐng)等?！?傅志寰說(shuō)。

　　作為中國(guó)工程院《交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究》項(xiàng)目組組長(zhǎng)之一，傅志寰建議分三階段實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略：到2020年，重點(diǎn)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與優(yōu)化；2020年到2030年，結(jié)合交通一體化提升質(zhì)量和效率；2030年到2045年，與經(jīng)濟(jì)深度融合，提供多樣性、個(gè)性化、體驗(yàn)型服務(wù)。

　　他特別強(qiáng)調(diào)，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入世界軌道交通制造業(yè)的方隊(duì)，但后發(fā)優(yōu)勢(shì)不再明顯。“要進(jìn)入別人的市場(chǎng)并贏得就必須付出數(shù)倍的努力。要不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，以創(chuàng)新研究實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)。”
以上信息由江陰市精誠(chéng)化工機(jī)械有限公司整理編輯，了解更多分散機(jī),分散釜,砂磨機(jī),真空分散機(jī),高粘度攪拌機(jī),雙行星攪拌機(jī),臥式砂磨機(jī),高粘度攪拌釜信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)http://rjdqw.cn/