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發(fā)布時(shí)間:2021-12-31 06:27:36 人氣:7049 來源:
依托裝制造優(yōu)勢(shì),致力成為智慧城市停車投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化服務(wù)商。制造業(yè)務(wù)包括散物料搬運(yùn)核心裝置、機(jī)械式停車設(shè)、自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)、智能物流及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、兩站及機(jī)制砂設(shè)、固態(tài)電子盤及其他存儲(chǔ)設(shè);投資運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)包括城市停車資源獲取及停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理。
自主研發(fā)的散物料搬運(yùn)核心裝置含有多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì),張緊裝置、永磁變頻張緊控制系統(tǒng)、遙控收放帶裝置、集成化液壓控制系統(tǒng)等在智能化方面居國(guó)內(nèi)地位。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山開采、建筑、港口、碼頭、電力、水泥、制造、鋼鐵等領(lǐng)域。臥式砂磨機(jī)特別是在上述危重行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,無人化。
機(jī)械式停車設(shè)是利用機(jī)械搬運(yùn)的方式實(shí)現(xiàn)汽車平面停放或立體停放,集機(jī)、電、儀一體化的全成套設(shè),機(jī)械式立體停車設(shè)根據(jù)其工作原理,參照標(biāo)準(zhǔn)(GB/T26559)可分為:升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、垂直升降類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、多層循環(huán)類、水平循環(huán)類、汽車升降機(jī)九大類。機(jī)械式立體停車設(shè)使用對(duì)象,主要分為公共配建、單位自用、住宅小區(qū)配套三類。產(chǎn)品種類豐富,市場(chǎng)占有率高,位居行業(yè)地位。
自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)是根據(jù)生產(chǎn)工藝的需求,將多個(gè)工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化專機(jī)、輸送系統(tǒng)及配套設(shè)施,集成在成套生產(chǎn)線上,生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)通過信號(hào)、數(shù)據(jù)交換對(duì)工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化專機(jī)、輸送系統(tǒng)等實(shí)行控制,用機(jī)器代替人工,實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)。產(chǎn)品主要用于家用電器、醫(yī)療衛(wèi)生、智能家居、IT、新能源等領(lǐng)域。
智能物流及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是綜合運(yùn)用軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、無線射頻技術(shù)等科技手段和設(shè)對(duì)貨物的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。主要運(yùn)用于倉(cāng)儲(chǔ)貨物的進(jìn)出、分揀、輸送及信息收集,是物流倉(cāng)儲(chǔ)、電商、快遞行業(yè)核心設(shè)。市場(chǎng)容量大,前景廣闊。重點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品軟件系統(tǒng)——智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)控制系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā),進(jìn)一步提升物流及倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化成套設(shè)智能化程度。
機(jī)制砂設(shè)是將石子通過制砂機(jī)破碎,整形,經(jīng)振動(dòng)篩篩分,選粉機(jī)選粉等生產(chǎn)出高品質(zhì)人造砂。人造砂可代替天然河砂,不但可以滿足政策要求,而且一定程度上可以減少水泥及外加劑的用量,降低混凝土成本。機(jī)制砂站廣泛配套應(yīng)用于各種砂漿站和攪拌站。Z40-80型干混砂漿站是集物料儲(chǔ)存、烘干、計(jì)量、攪拌、包裝于一體,采用全自動(dòng)電腦程序控制系統(tǒng)的大型干混砂漿土攪拌設(shè)。SZ10-20特種干混砂漿站是主要生產(chǎn)有特殊用途的砂漿,如灌注砂漿,防水砂漿,粘合劑砂漿,自流平砂漿,保溫砂漿等,廣泛應(yīng)用于建筑行業(yè)等。混凝土攪拌站是集物料儲(chǔ)存、計(jì)量、攪拌于一體的大型混凝土攪拌設(shè),可攪拌各種類型的商品混凝土,尤其適合攪拌干硬性混凝土,適合中等規(guī)模以上的建筑工程、公路、港口、碼頭、橋梁等工程建設(shè)及大中型預(yù)制件和混凝土生產(chǎn)。
固態(tài)電子盤及其他存儲(chǔ)設(shè)包括安全自毀固態(tài)硬盤、移動(dòng)加密存儲(chǔ)設(shè)、專用存儲(chǔ)設(shè)及其他定制化固態(tài)硬盤產(chǎn)品。專注于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和信息安全的技術(shù)研究,為用戶提供安全、可靠的定制化解決方案。
采取“高端產(chǎn)品制造+專業(yè)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)模式。采用以銷定產(chǎn)、按單生產(chǎn)的生產(chǎn)模式,依據(jù)客戶的具體需求,設(shè)計(jì)合同產(chǎn)品,并依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)產(chǎn)品各個(gè)零件部件進(jìn)行生產(chǎn)組裝,經(jīng)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品交付給客戶,并根據(jù)客戶需要為其提供現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試服務(wù)。銷售采用直銷模式,不存在經(jīng)銷商銷售產(chǎn)品的情況,直接與客戶簽訂購(gòu)銷合同,明確產(chǎn)品的技術(shù)要求、交貨期限、運(yùn)送方式及付款條件等條款后,按照合同要求組織生產(chǎn)、發(fā)貨、安裝、驗(yàn)收、收款。并通過售后服務(wù)以及定期年檢維護(hù)與客戶的關(guān)系,在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售后,安排銷售人員和技術(shù)人員分別進(jìn)行定期回訪和售后產(chǎn)品維護(hù),增強(qiáng)與客戶合作的穩(wěn)定性和品牌認(rèn)知度,并且在新產(chǎn)品開發(fā)成功后積極主動(dòng)向老客戶進(jìn)行推介。
采取“投資+建設(shè)+運(yùn)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)模式,依托智能制造優(yōu)勢(shì),探索互聯(lián)網(wǎng)+停車資源模式,積極參與智慧城市建設(shè),努力打造城市級(jí)停車產(chǎn)業(yè)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一體化的新模式。
的停車資源主要分為三大類,即維保車位、權(quán)益車位和聯(lián)盟車位。通過維保車位與客戶維持了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。權(quán)益車位分為兩類:一是通過投資地方政府公共停車場(chǎng)建設(shè)或和非政府業(yè)主共同建設(shè)停車場(chǎng)的方式獲取的停車資源,積極主動(dòng)地向停車場(chǎng)建設(shè)及停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)的領(lǐng)域延伸,已在福建、遼寧、云南、江西等省份投資建設(shè)了多個(gè)智慧停車項(xiàng)目;二是通過購(gòu)買車位權(quán)益資質(zhì)的方式獲取停車資源,通過產(chǎn)業(yè)基金對(duì)長(zhǎng)安停車進(jìn)行整體收購(gòu)。對(duì)停車資源的整合將采取“輕重結(jié)合”、“以點(diǎn)帶面”,對(duì)于時(shí)間長(zhǎng)和經(jīng)營(yíng)價(jià)值高的停車資源,將采取整體經(jīng)營(yíng)權(quán)收購(gòu),從而獲得長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)性收入,采取重資產(chǎn)投入。聯(lián)盟車位是在擁有長(zhǎng)期停車資源的區(qū)域,將自身的管理平臺(tái)、管理技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)輸出,從而聯(lián)盟其他社會(huì)停車場(chǎng),采取的是輕資產(chǎn)模式拓展。
通過對(duì)長(zhǎng)安停車的整體收購(gòu),構(gòu)建了五洋停車投資運(yùn)營(yíng)板塊。設(shè)置區(qū)域,組建專業(yè)的投資團(tuán)隊(duì)、技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)、專業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)了投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)專業(yè)化分工,切實(shí)推進(jìn)從裝制造商向投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化服務(wù)轉(zhuǎn)變。
報(bào)告期內(nèi),實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入705,872,753.59元,同比增長(zhǎng)8.51%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市股東的凈利潤(rùn)67,396,127.48元,同比下降26.11%;歸屬于上市股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)46,787,481.76元,同比下降45.49%。
報(bào)告期內(nèi),機(jī)械式立體停車設(shè)銷售保持良好勢(shì)頭。通過對(duì)偉創(chuàng)和天辰的生產(chǎn)流程整合,四大生產(chǎn)基地的陸續(xù)投入使用,在生產(chǎn)區(qū)域上進(jìn)行了專業(yè)化分工、分模塊響應(yīng),有效縮短了生產(chǎn)與交貨周期,提升了資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,從而確保了銷售規(guī)模與業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí),在維保業(yè)務(wù)方面,憑借凸顯的行業(yè)地位以及自身品牌效應(yīng),通過進(jìn)一步業(yè)務(wù)整合,優(yōu)化人員配置,完善售后服務(wù)體系,逐步形成全國(guó)聯(lián)網(wǎng)布局。在立體停車裝行業(yè)繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。報(bào)告期內(nèi),機(jī)械式立體停車設(shè)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入44,014.74萬元。
機(jī)制砂攪拌站業(yè)務(wù)是將石子通過制砂機(jī)破碎,整形,經(jīng)振動(dòng)篩篩分,選粉機(jī)選粉等生產(chǎn)出高品質(zhì)人造砂。人造砂可代替天然河砂,不但可以滿足政策要求,而且一定程度上可以減少水泥及外加劑的用量,降低混凝土成本。業(yè)務(wù)廣泛配套應(yīng)用于各種砂漿站和攪拌站。機(jī)制砂攪拌站生產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)自主研發(fā),制造,銷售和服務(wù)。建立健全了現(xiàn)代化的科學(xué)管理制度,擁有ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO11環(huán)境管理體系認(rèn)證,GB/T28001-2001職業(yè)健康與安全管理體系認(rèn)證。報(bào)告期內(nèi)兩站及機(jī)制砂設(shè)實(shí)現(xiàn)收入7,213.66萬元。
疫情爆發(fā)后,網(wǎng)購(gòu)及直播帶貨為電商平臺(tái)及快遞物流帶來巨大的積極作用。疫情期間,消費(fèi)者的主要需求以對(duì)家庭和個(gè)人的生活用品,米面糧油蔬果等為主;消費(fèi)場(chǎng)景是以線上為主,線下為輔。在疫情之下,倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)帶來了創(chuàng)新機(jī)遇。作為配送系統(tǒng)核心設(shè)的制造上,在智能化、數(shù)據(jù)化方面均有優(yōu)勢(shì),臥式砂磨機(jī)報(bào)告期內(nèi),智能物流及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入4,203.09萬元。
自動(dòng)化生產(chǎn)線產(chǎn)品主要用于家用電器、醫(yī)療衛(wèi)生、智能家居、IT、新能源等領(lǐng)域。產(chǎn)品分為:家用電器生產(chǎn)線、電子產(chǎn)品生產(chǎn)線、其他高價(jià)值產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)線等。報(bào)告期內(nèi),自動(dòng)化生產(chǎn)線)停車投資運(yùn)營(yíng)板塊
繼成功收購(gòu)了長(zhǎng)安停車投資管理()、邁泊停車管理()。通過資源整合,新的停車投資運(yùn)營(yíng)板塊成型,與智能制造板塊形成雙輪驅(qū)動(dòng),在內(nèi)部形成協(xié)同效應(yīng),構(gòu)建“投資、建設(shè)、制造、運(yùn)營(yíng)”生態(tài)圈。停車投資運(yùn)營(yíng)板塊業(yè)務(wù)管理的停車資產(chǎn)類別包括商辦綜合體、寫字樓、交通樞紐、醫(yī)院、真空分散機(jī)城市級(jí)路側(cè)停車、公園景區(qū)等。業(yè)務(wù)范圍主要集中在、北京、天津、江西、昆明、重慶等城市。通過股權(quán)并購(gòu)、資產(chǎn)收購(gòu)、BOT等多種業(yè)務(wù)模式,專業(yè)的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)、較好的運(yùn)營(yíng)管理工具,以及智能化管理平臺(tái),加快市場(chǎng)布局,推動(dòng)業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng),為利潤(rùn)收益做出貢獻(xiàn)。在報(bào)告期內(nèi),停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)板塊收入3,611.92萬元。
報(bào)告期內(nèi)主營(yíng)業(yè)務(wù)未發(fā)生重大改變。制造端主要通過定制化的方式銷售獲得訂單,一般采取“設(shè)計(jì)-生產(chǎn)-銷售-售后”的經(jīng)營(yíng)模式,依據(jù)市場(chǎng)需求趨勢(shì)以及客戶訂單需求進(jìn)行設(shè)計(jì),真空分散機(jī)通過客戶認(rèn)可后組織生產(chǎn)及安裝,并持續(xù)進(jìn)行售后服務(wù);運(yùn)營(yíng)端主要依托裝制造和資本雙重優(yōu)勢(shì),通過股權(quán)并購(gòu)和合資共建等方式獲取停車資源,通過運(yùn)營(yíng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)管理。
二、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 始終致力于散料搬運(yùn)自動(dòng)化解決方案及智能裝制造技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù);通過“智能制造”和“投資運(yùn)營(yíng)”雙輪驅(qū)動(dòng),全產(chǎn)業(yè)布局智慧停車市場(chǎng),形成特有的核心競(jìng)爭(zhēng)力。報(bào)告期內(nèi),核心競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng),為提升管理水平及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了夯實(shí)的基礎(chǔ)。主要有以下幾個(gè)方面: 1、產(chǎn)品核心技術(shù)優(yōu)勢(shì) 生產(chǎn)的張緊裝置主要采用了快速液壓制動(dòng)技術(shù)、輸送帶張力自適應(yīng)控制技術(shù)、不停機(jī)移動(dòng)機(jī)尾張緊技術(shù),通過上述技術(shù)的運(yùn)用,張緊裝置在提高散料搬運(yùn)系統(tǒng)工作效率和可靠性方面優(yōu)勢(shì)比較明顯;生產(chǎn)的制動(dòng)裝置運(yùn)用了柔性制動(dòng)技術(shù),通過柔性制動(dòng)技術(shù)的運(yùn)用,生產(chǎn)的制動(dòng)裝置在保障散料搬運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行可靠性方面優(yōu)勢(shì)較為突出,不僅可保證制動(dòng)減速度保持在0.1~0.3m/s2范圍內(nèi),而且防止制動(dòng)過程中減速度出現(xiàn)突變時(shí)導(dǎo)致的輸送帶張力的減小,避免了由制動(dòng)減速度不當(dāng)所造成的斷帶以及物料堆積等惡性事故的發(fā)生;生產(chǎn)的給料機(jī),通過防竄倉(cāng)技術(shù)的運(yùn)用,能夠預(yù)防竄倉(cāng)事故的發(fā)生,有效地控制并減小了竄倉(cāng)事故對(duì)運(yùn)輸設(shè)造成的嚴(yán)重?fù)p壞以及對(duì)工作人員生命安全的危害。 偉創(chuàng)自動(dòng)化擁有涵蓋升降橫移類、垂直升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、簡(jiǎn)易升降類、汽車升降機(jī)全部九類機(jī)械式停車設(shè)制造資質(zhì),是少數(shù)擁有全部機(jī)械式停車設(shè)制造資質(zhì)的企業(yè)。憑借多年來技術(shù)沉淀和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累,偉創(chuàng)自動(dòng)化目前已成為國(guó)內(nèi)重要機(jī)械式停車設(shè)制造商。 偉創(chuàng)自動(dòng)化生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人裝主要包括各式機(jī)械手、升降機(jī)、移載機(jī)、平移旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等。工業(yè)機(jī)器人本體及配件連接,通過PLC完成指令輸入,組件控制及信息收集,并與上位機(jī)(如工控機(jī)、人機(jī)界面等)生產(chǎn)系統(tǒng)軟件進(jìn)行對(duì)接,并由上位機(jī)統(tǒng)一控制,共同協(xié)調(diào)作用完成某一特定功能。 偉創(chuàng)自動(dòng)化生產(chǎn)的物流及倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化成套設(shè)主要運(yùn)用于倉(cāng)儲(chǔ)貨物的進(jìn)出、分揀、輸送及信息收集,重點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品軟件系統(tǒng)——智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)控制系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā),物流及倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化成套設(shè)智能化程度進(jìn)一步提升。天辰智能擁有升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)制造資質(zhì),憑借多年來技術(shù)沉淀和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累,智能搬運(yùn)器性能穩(wěn)定,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,一定程度上增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。天沃重工在全國(guó)省會(huì)及主要城市設(shè)立數(shù)十個(gè)直銷和服務(wù)辦事處,為客戶提供方便快捷的服務(wù)。天沃重工自主設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和施工干混砂漿站、機(jī)制砂、攪拌站并得到客戶廣泛好評(píng)。在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中采用機(jī)械設(shè)計(jì)軟件,提高了設(shè)計(jì)效率,降低了安裝制造過程中可能出現(xiàn)的問題。配合封裝后彩色效果圖,真正可以做到所見即所得。 控股孫同方佰宜以高安全、高可靠性和大容量固態(tài)存儲(chǔ)作為研發(fā)出發(fā)點(diǎn),擁有完全的自主研發(fā)能力,并承接了一系列的安全固態(tài)存儲(chǔ)解決方案,研發(fā)了系列安全固態(tài)存儲(chǔ)產(chǎn)品。的固態(tài)存儲(chǔ)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航海、工業(yè)控制、車載和軍工等領(lǐng)域,并能夠針對(duì)用戶需求提供定制化的固態(tài)存儲(chǔ)解決方案。 控股孫同方佰宜2013年開始大力進(jìn)軍無人艇領(lǐng)域,經(jīng)過多年發(fā)展,現(xiàn)已形成了專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),在無人艇控制領(lǐng)域也達(dá)到了的地位。在船舶避碰系統(tǒng)、基于電子海圖的無人艇全局路徑規(guī)劃系統(tǒng)、高精度的無人艇姿態(tài)、位置測(cè)量和控制系統(tǒng)、三維仿真平臺(tái)系統(tǒng)及無人靶艇脫靶量測(cè)量系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展。在靶艇的研制過程中,積累了寶貴的海洋試驗(yàn)數(shù)據(jù)和工程經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也看到了無人艇在港口安防、水利檢查、海岸巡查等領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力。停車投資運(yùn)營(yíng)板塊在行業(yè)中具有如下特點(diǎn):一是資產(chǎn)優(yōu)質(zhì),長(zhǎng)期租賃與投資建設(shè)結(jié)合為主,資產(chǎn)具有長(zhǎng)期屬性,一方面保證資產(chǎn)的回報(bào)價(jià)值,另一方面具了資產(chǎn)持有的長(zhǎng)期穩(wěn)定屬性。二是管理工具自主研發(fā),運(yùn)營(yíng)平臺(tái)智能化。通過互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車云平臺(tái)的建設(shè),打破單個(gè)停車場(chǎng)(庫(kù))信息孤島難題,實(shí)現(xiàn)中央管控、遠(yuǎn)程監(jiān)控、線上服務(wù),可快速?gòu)?fù)制多種業(yè)態(tài)下的多個(gè)停車項(xiàng)目的連鎖化運(yùn)營(yíng)。以大數(shù)據(jù)聯(lián)通城市信息平臺(tái),逐步實(shí)現(xiàn)城市級(jí)智慧停車網(wǎng)格化布局。三是投資能力的優(yōu)勢(shì),具有多元化的融資渠道,包括私募基金、產(chǎn)業(yè)資金、自有資金、股債融資、平臺(tái)融資等渠道,為資產(chǎn)的注入充沛血液,供其發(fā)展。 2、方案設(shè)計(jì)專業(yè)化優(yōu)勢(shì) 散料搬運(yùn)核心裝置及設(shè)的應(yīng)用條件和環(huán)境各不相同,個(gè)性化需求較強(qiáng),因此對(duì)設(shè)計(jì)能力要求較高。為適應(yīng)客戶需求,十分注重對(duì)帶式輸送機(jī)整機(jī)特性的研究,臥式砂磨機(jī)在設(shè)計(jì)理念和輔助設(shè)計(jì)軟件方面不斷開拓創(chuàng)新,在行業(yè)中較早地將動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)的理論研究應(yīng)用到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中,并利用已有的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)自主開發(fā)了帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)分析系統(tǒng),應(yīng)用于輔助設(shè)計(jì)工作。機(jī)械停車技術(shù)中心對(duì)未來戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和驗(yàn)證,并根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和已簽訂合同中客戶的特定需求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì),以質(zhì)量和有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)作為研發(fā)設(shè)計(jì)策略,開發(fā)出系列滿足客戶特定需求的非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。機(jī)械停車軟件事業(yè)部系為實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0概念中信息化突破而設(shè)立的部門,軟件事業(yè)部聘請(qǐng)具專業(yè)技能且經(jīng)驗(yàn)豐富的軟件程序開發(fā)人員對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行軟件研發(fā),由于偉創(chuàng)自動(dòng)化本體產(chǎn)品均通過PLC預(yù)留有信息采集、信息交互的各類數(shù)據(jù)接口,偉創(chuàng)自動(dòng)化計(jì)劃與客戶進(jìn)行軟件系統(tǒng)合作研發(fā),使集成完整的工業(yè)4.0解決方案成為可能。 3、綜合服務(wù)專業(yè)化優(yōu)勢(shì) 在高端散料搬運(yùn)核心裝置及設(shè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中,客戶關(guān)注的不僅僅是產(chǎn)品本身,更加關(guān)注企業(yè)提供系統(tǒng)解決方案等配套服務(wù)的能力,因此依靠技術(shù)支持,提供從售前到售后的持續(xù)服務(wù),不斷完善專業(yè)化綜合服務(wù),將專業(yè)化綜合服務(wù)能力轉(zhuǎn)化為核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。 隨著偉創(chuàng)自動(dòng)化和天辰智能并購(gòu)?fù)瓿?,在機(jī)械停車行業(yè)構(gòu)建南有偉創(chuàng)自動(dòng)化、北有天辰智能南北雙核格局,建立和完善銷售、技術(shù)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),憑借其多年深耕行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ),時(shí)間了解客戶需求,并為客戶提供專業(yè)、及時(shí)的解決方案和服務(wù)。設(shè)立有售后服務(wù)部門,并在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立辦事處,負(fù)責(zé)對(duì)客戶所購(gòu)設(shè)發(fā)生的問題進(jìn)行及時(shí)反饋和解決,并分配專人產(chǎn)品進(jìn)行售后專業(yè)維修、保養(yǎng)以及機(jī)械式停車設(shè)年檢。 4、運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)化優(yōu)勢(shì) 邁泊是主打的運(yùn)營(yíng)品牌,其管理的資產(chǎn)類別包括商辦綜合體、寫字樓、交通樞紐、醫(yī)院、城市級(jí)路側(cè)停車、公園景區(qū)等。核心運(yùn)營(yíng)能力由團(tuán)隊(duì)、工具、商業(yè)開發(fā)組成,團(tuán)隊(duì)是核心運(yùn)營(yíng)力的基石,工具是核心運(yùn)營(yíng)能力的手段,商業(yè)開發(fā)為資產(chǎn)賦能,提升核心運(yùn)營(yíng)力。邁泊停車具有專業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)、成熟商業(yè)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理工具及平臺(tái)、商業(yè)開發(fā)增值模式不斷成熟和優(yōu)化。 5、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)優(yōu)勢(shì) 通過營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)中心建設(shè),繼續(xù)推進(jìn)全國(guó)銷售網(wǎng)點(diǎn)的重點(diǎn)布局,進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品市場(chǎng)份額,并積極開拓新興市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷售量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。并對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改良和優(yōu)化,加大新技術(shù)新產(chǎn)品投放市場(chǎng)力度,持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品在技術(shù)、性能、質(zhì)量等方面的優(yōu)勢(shì),占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。以市場(chǎng)為導(dǎo)向,效益化為出發(fā)點(diǎn),通過合理布局,投資建設(shè)生產(chǎn)基地和優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)線,滿足新增產(chǎn)能需求。 6、資本和資金優(yōu)勢(shì) 充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基金和私募基金管理人的優(yōu)勢(shì)。依托徐州老工業(yè)基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金(有限合伙)成立徐州疌盛五洋智能裝產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙),一期注冊(cè)資本5.02億元,總體規(guī)模10.02億元,該基金為五洋智能裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供資本支持;長(zhǎng)安停車---其他類私募基金管理人牌照,管理基金規(guī)模2.8億元,為五洋停車資產(chǎn)的融資提供私募基金平臺(tái)?;莅钊谫Y租賃業(yè)務(wù)不斷開拓,為產(chǎn)品銷售提供融資租賃專業(yè)化服務(wù)平臺(tái),提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 7、合作模式多元化優(yōu)勢(shì) 依托資本和機(jī)械停車裝制造優(yōu)勢(shì),通過“智造+停車資源+互聯(lián)網(wǎng)”,大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)體,采取BOT、EPC、融資租賃和股權(quán)收購(gòu)等多種方式,積極拓展商業(yè)停車場(chǎng)和城市級(jí)智慧停車產(chǎn)業(yè)的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),快速切入智慧城市停車領(lǐng)域,做大做強(qiáng)停車場(chǎng)投資運(yùn)營(yíng)板塊,為快速成長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。三、面臨的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施 1、商譽(yù)減值的風(fēng)險(xiǎn) 并購(gòu)重組和對(duì)外投資形成的商譽(yù)不作攤銷處理,但需在未來每年年度終了進(jìn)行減值測(cè)試。若一旦集中計(jì)提大額的商譽(yù)減值,將對(duì)盈利水平產(chǎn)生較大的不利影響。一方面充分利用資本和技術(shù)平臺(tái),大力開拓停車場(chǎng)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化業(yè)務(wù),不斷開拓新市場(chǎng);一方面加大并購(gòu)重組整合力度,繼續(xù)加大新產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)力量,保持被收購(gòu)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力,以降低對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。 2、應(yīng)收賬款的風(fēng)險(xiǎn) 隨著業(yè)務(wù)領(lǐng)域和規(guī)模地快速擴(kuò)大,應(yīng)收賬款余額增長(zhǎng)迅速。2021年6月30日應(yīng)收賬款賬面價(jià)值98,738.06萬元,占期末總資產(chǎn)的比例為23.91%,應(yīng)收賬款的增長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)金流狀況產(chǎn)生一定影響。如果的客戶出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)危機(jī)或者財(cái)務(wù)狀況發(fā)生重大變化,仍可能面臨一定的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)或壞賬風(fēng)險(xiǎn)。將加大應(yīng)收賬款的催收力度,加強(qiáng)客戶信用管理,真空分散機(jī)嚴(yán)格控制新增業(yè)務(wù)可能帶來的壞賬風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)加強(qiáng)銷售人員的合同風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)培訓(xùn),將應(yīng)收賬款的催收列為銷售區(qū)域的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)之一,以保證應(yīng)收賬款得到有效控制。 3、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 鋼材是生產(chǎn)重要原材料之一,報(bào)告期內(nèi)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本中鋼材成本所占比例平均為23%,因此鋼材價(jià)格的波動(dòng)是導(dǎo)致產(chǎn)品成本變動(dòng)的主要因素之一。但若未來鋼材價(jià)格短時(shí)期發(fā)生大幅波動(dòng),則不利于的生產(chǎn)預(yù)算及成本控制,對(duì)本生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)將產(chǎn)生一定的影響。將緊密跟蹤原材料價(jià)格變化,逐步建立原材料價(jià)格預(yù)警機(jī)制,采用合理方式對(duì)原材料成本進(jìn)行對(duì)沖,降低原材料價(jià)格波動(dòng)給帶來的不利影響。
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