8月3日下午13時(shí)51分許，G15沈海高速跨海大橋南連接線K（慈城服務(wù)區(qū)下匝道口附近），一輛集裝箱半掛車突然失控沖破中央護(hù)欄，牽引車和半掛車分離后，半掛車又往前滑行了六七十米才停了下來(lái)，側(cè)躺在了二三車道上。

　　車輛為何失控？原來(lái)，當(dāng)時(shí)該路段正好是下坡路段，該車裝載的20英尺單個(gè)箱體是滿載狀態(tài)，又裝在了半掛車的后段，車輛下坡時(shí)由于貨物的慣性，牽引車的更二橋直接被掛車頂了起來(lái)，導(dǎo)致車輛重心不穩(wěn)“后重前輕”，終翻車。

　　高速交警提醒，此類半掛車裝載單個(gè)滿載的20英尺箱體的，一定要將箱子固定裝載在半掛車的前段，車輛行車時(shí)的重心才會(huì)在整個(gè)車體的中段，整體穩(wěn)定性會(huì)好很多。
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