緊湊型車一直以來都是家庭用車的。再者，緊湊型車的市場格局相對成熟，且競爭激烈，臥式砂磨機因此價格上沒有太多水分，普遍比較親民。本期車說君就為大家推薦三款省心、好開的自主緊湊型車，希望能為近期想要買車的同學提供一些參考。

　　艾瑞澤5的外觀設計比較圓潤，像個小胖墩一樣非常可愛。進氣格柵采用六邊形設計，并用鍍鉻飾條進行了簡單的裝飾，兩側大燈的造型犀利有神。車身側面前低后高呈上揚姿態(tài)，配上較短的車尾，運動范兒十足。尾燈的設計同樣犀利，和大燈形成呼應。

　　艾瑞澤5的內飾風格偏時尚年輕。中控臺頂部為硬性材質所覆蓋，這點兒有些讓人失望。影音、空調區(qū)域的按鍵劃分的非常規(guī)整，使用起來方便不少。儀表盤采用雙C字型設計，很有美式肌肉車的感覺。座椅的填充較為厚實，前排座椅還擁有較好的包裹性，整體空間的表現也能令人滿意。

　　動力方面，臥式砂磨機搭載的1.5L發(fā)動機擁有85kW（116Ps）的功率和141Nm的扭矩，與之匹配的是CVT無極變速箱懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　帝豪在去年年底的時候完成了一次小改款，進氣格柵改用個性的“漣漪”式設計，兩側經過熏黑處理的大燈看上去也很運動。車身側面的造型較為中庸，15英寸的輪轂實在有些偏小。車尾的設計較為飽滿，且有一定的層次感。

　　帝豪的內飾設計時尚簡約，中控臺頂部采用成本較高的搪塑工藝，營造出不錯的質感。中控操作區(qū)域的設計有些過寬，對腿部的橫向空間有所影響。電子手剎自動駐車的配置，為駕駛者帶來不少便捷。座椅的設計寬大厚實，有著不錯的舒適性，整體空間的表現還算不錯。

　　動力方面，搭載的1.5L發(fā)動機擁有80kW（109Ps）的功率和140Nm的扭矩，與之匹配的是CVT無極變速箱懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　逸動雖然上市時間較早，不過其經典的外觀設計在今天看來依然不過時。進氣格柵猶如撥動的琴弦非常優(yōu)雅，兩側的大燈則像落葉一樣自然柔美。車身側面的比例控制的恰到好處，筆直的腰線增添了車輛的力量感。車尾的設計相對簡潔，尾燈的造型非常飽滿。

　　逸動的內飾設計年輕時尚，中控臺頂部大面積為軟性材質所覆蓋，部分區(qū)域加入了仿縫線處理，質感提升明顯。影音區(qū)域與空調區(qū)域被一條優(yōu)美的曲線劃分開來，便于駕駛者行車當中進行操作。座椅軟硬適中，舒適度尚可，不過后排中間位置沒有頭枕要吐槽一下。整體空間的表現中規(guī)中矩。

　　動力方面，搭載的1.6L發(fā)動機擁有94kW（128Ps）的功率和168Nm的扭矩，與之匹配的是6擋手自一體變速箱懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　本期推薦的三款車型中，的外觀圓潤飽滿，安全配置是其的亮點，不足在于內飾用料一般，動力偏弱。的外觀沉穩(wěn)大氣，內飾的工藝和用料都很不錯，不足在于該車的人體工程學設計的不是很到位。長安逸動的外觀簡約時尚，搭載的直噴發(fā)動機動力強勁，此外車內空間的表現不錯，不足在于懸架調校偏硬，隔音一般。綜合來看，臥式砂磨機這三款車的品質還是不錯的，優(yōu)惠下來的價格也很親民，是家庭用車的合適之選。

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