據(jù)了解，今年1月14日，長安汽車接到更例用戶投訴，稱其購買的CS35出現(xiàn)機油乳化現(xiàn)象。分散釜隨后，國內(nèi)各大投訴網(wǎng)站關(guān)于此事的投訴也相繼出現(xiàn)，不少車主表示，剛買不到一個月的新車，便出現(xiàn)“機油乳化，機油蓋粘滿類似白乳膠狀的機油，分散釜機油標(biāo)尺上也有乳化機油”等現(xiàn)象。

　　據(jù)長安汽車發(fā)布的消息稱，在長安售出的近1.2萬輛CS35中，只有3輛汽車出現(xiàn)了機油乳化，其余有523例則屬于機油加注蓋乳化物投訴，即車主投訴中所稱“機油蓋粘滿類似白乳膠狀的機油”現(xiàn)象，二者問題的性質(zhì)和嚴(yán)重程度并不相同。

　　雖然列出了一系列解決方案，但不少車主表示，在按照方的解決方案執(zhí)行后，車輛的乳化現(xiàn)象不僅未得到徹底解決，反而又產(chǎn)生了一系列諸如發(fā)動機動力不足、油耗明顯上升、冷凍液快速降低等一系列問題。

　　為此，長安新聞辦公室發(fā)言人對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“上述情況都是網(wǎng)上的言論，長安方面并未收到相關(guān)投訴”，他進(jìn)一步表示，“不管出現(xiàn)什么問題，長安都會以負(fù)責(zé)的態(tài)度管到底”。目前長安也已經(jīng)向質(zhì)檢總局遞交申請材料，對涉事車輛進(jìn)行召回。

　　機油乳化是指發(fā)動機油底殼內(nèi)機油與水混合后造成機油變質(zhì)，機油潤滑能力大幅下降，持續(xù)運行將對發(fā)動機摩擦副和運動副造成影響，情況下將損壞發(fā)動機。發(fā)生這一現(xiàn)象，長安給出的解釋是“1月26日以前生產(chǎn)的CS35曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)管路設(shè)計不合理”。對此，長安已于1月29日發(fā)布消息稱，將對已售出的車輛免費清洗發(fā)動機缸蓋罩，更換機油濾清器；取消外部油氣分離器，更換三通管；對發(fā)動機進(jìn)行兩次深度清洗。而“機油加注口蓋出現(xiàn)乳化物”則是指“發(fā)動機曲通系統(tǒng)里的水蒸氣冷凝后與附著在機油加注口蓋上的機油產(chǎn)生的混合物”，產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因在于“CS35發(fā)動機機艙保溫能力不足，分散釜在外部環(huán)境影響下，容易在機油加注口蓋、氣缸罩內(nèi)壁等溫度較低區(qū)域，出現(xiàn)冷凝水與這些部位的機油混合而產(chǎn)生乳狀物?！遍L安方面表示，“該乳化物不在發(fā)動機內(nèi)流動，不會對發(fā)動機使用性能及壽命造成影響”，但為消除車主疑慮，將免費對CS35發(fā)動機機艙保溫能力進(jìn)行升級優(yōu)化。

　　截至目前，長安已經(jīng)為3輛機油乳化的車輛進(jìn)行了發(fā)動機更換，另有7231用戶完成了曲軸通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化。長安汽車新聞發(fā)言人江愛群表示，長安CS35的召回將不會影響長安汽車的品牌形象，“從某種程度上說，車輛在研發(fā)和生產(chǎn)中的技術(shù)問題無法避免，而長安在事情發(fā)生后采取積極主動的態(tài)度和對車主負(fù)責(zé)人態(tài)度，這或許會加深車主對長安品牌的好感”。

　　當(dāng)浮層化現(xiàn)象嚴(yán)重時，我們遇到的挑戰(zhàn)是，出的主意沒有太大實操價值，從事實際操作的人…

　　恒大與拜仁這場比賽太有價值，展現(xiàn)了自己，也終于真刀真槍下看清了自己，更成為一把標(biāo)尺…

　　人的生命本無意義，是學(xué)習(xí)和實踐賦予了它意義。應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為人生的習(xí)慣和信仰。

　　幸福是什么？當(dāng)你功成名就時，發(fā)現(xiàn)成功不會讓你幸福，和人分享才會。當(dāng)你賺到很多錢時…
以上信息由江陰市精誠化工機械有限公司整理編輯，了解更多分散機,分散釜,砂磨機,真空分散機,高粘度攪拌機,雙行星攪拌機,臥式砂磨機,高粘度攪拌釜信息請訪問http://rjdqw.cn/