高速120km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速是多少？有的車3500轉(zhuǎn)算正常嗎？國產(chǎn)車和日系車差別真大！

　　今天我們來談一個關(guān)于汽車跑高速的話題，當大家駕駛車輛跑高速時，是否會注意到車速達到120公里時，發(fā)動機的瞬時轉(zhuǎn)速是多少嗎？在之前就有車主爆料稱，明明自己和別人的車型一模一樣，自己車速在120km/h時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速卻高達3500轉(zhuǎn)了，而別人的車還不到3000轉(zhuǎn)。對于同型號的車輛，在高速時速120公里時，轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)算正常嗎？而同排量的國產(chǎn)車和日系車，在時速120km/h，其轉(zhuǎn)速又是如何呢？

　　一般來說，對于一臺1.6L或2.0L排量的小型私家車來說，當跑高速時車速達到120km/h時，其轉(zhuǎn)速大致會在2600轉(zhuǎn)左右，根據(jù)車輛工況不同，轉(zhuǎn)速稍微有所差異。假如是一輛5擋手動擋的車型，在一檔起步時的車速會維持在1500轉(zhuǎn)，隨后當每提升一檔，其轉(zhuǎn)速也會提高至2000轉(zhuǎn)以上。當正常行駛過程中，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本上會維持在2000到3000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)。當車輛無論是處于抵擋高轉(zhuǎn)速，或是低轉(zhuǎn)速時，都會對車輛發(fā)動機的性能造成一定的影響的。分散機

　　另外，在專業(yè)的老師傅表示，可以根據(jù)一定速度下車輛的轉(zhuǎn)速，來考量這輛性能的好壞。往往發(fā)動機轉(zhuǎn)速的高低，將會直接關(guān)系到單位時間內(nèi)做工的大小，因此，當大家在定義一臺發(fā)動機功率時，后面也是會標明去相應的轉(zhuǎn)速問題。一方面，當車輛處于怠速狀態(tài)時，可以通過儀表盤看出其怠速轉(zhuǎn)速；另一方面，當車輛運行起來后，轉(zhuǎn)速越高，就表明活塞做功越快，從而對發(fā)動機的性能要求也越高，因此，通過觀察車輛運行時的轉(zhuǎn)速可以考量發(fā)動機性能如何。

　　而對于網(wǎng)友留言所謂的，當車速達到120km/h，其轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)，便詢問是否是正常現(xiàn)象。在小編看來這輛車或多或少會存在一定的問題，比如空氣濾芯不干凈了，或是噴油嘴節(jié)氣門有一定的積碳情況。當發(fā)動機內(nèi)存在積碳后，會使得空氣和燃油混合比例失調(diào)，從而出現(xiàn)發(fā)動機汽油混合物的不完全燃燒現(xiàn)象，分散機終導致車輛轉(zhuǎn)速異常偏高，油耗升高的情況。通常情況下，對于一臺1.6排量的車子，當車輛勻速在90到100公里時，其轉(zhuǎn)速會在2000-2500轉(zhuǎn)，此時才是發(fā)動機經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速。

　　后，對于高速120km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速是多少的問題？通過將相同排量的車型進行對比發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)車和日系車差別還是比較大的。例如，1.6排量的日系車，在高速120公里的時速下，其發(fā)動機轉(zhuǎn)速大概在2200轉(zhuǎn)的樣子，而同排量的國產(chǎn)車，此時的轉(zhuǎn)速基本上上徘徊在3000到3200轉(zhuǎn)，甚至是超過了3500轉(zhuǎn)。由上述的對比結(jié)果也不難讓我們看到了，國產(chǎn)車與日系車在發(fā)動機技術(shù)方面的差別之大。作為日系車之所以受大家歡迎，主要還在于其高效的節(jié)油性，而國產(chǎn)車相信讓大家看好的也只有高性價比而已。

　　綜上論述，也讓我們認識到了作為一輛汽車，分散機其發(fā)動機性能的好壞，基本上可以通過同速度下轉(zhuǎn)速高低情況來做以考量。那么大家的愛車在時速120公里的時速時，其轉(zhuǎn)速又是多少呢？

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