2021年7月26日，嵐圖FREE在廣州組織了一場(chǎng)試駕挑戰(zhàn)營(yíng)。本次試駕測(cè)試上，百公里直線加速路段，嵐圖FREE的表現(xiàn)更加驚人，當(dāng)我們將油門一腳到底，推背感會(huì)迅速隨之而來(lái)，加速不管是前半段還是后半段，整個(gè)動(dòng)力輸出沒有一絲衰弱，0-100KM僅需4秒即可完成，作為一臺(tái)車重近2.3噸的中大型SUV，嵐圖FREE比同級(jí)別車型的動(dòng)力性能優(yōu)出不少。

　　本次試駕設(shè)置麋鹿測(cè)試、百公里直線加速、百公里直線制動(dòng)、繞樁、定圓繞環(huán)、8字繞環(huán)、枕木路、顛簸路、折線路、S型路等多項(xiàng)場(chǎng)地體驗(yàn)科目。

　　嵐圖FREE車長(zhǎng)4905mm、軸距2960mm，提供杜若白、玄英黑、青云灰、星海藍(lán)、云清藍(lán)、流光金、翡玉綠、寶釉藍(lán)8種車身顏色，內(nèi)飾顏色分為深色、米棕、西沙藍(lán)3種，為消費(fèi)者帶來(lái)多重選擇。

　　外觀方面，嵐圖FREE高辨識(shí)度的側(cè)身線條源自豪華游艇的輪廓線，匹配多輻式大輪轂、隱藏式門把手和空氣動(dòng)力學(xué)尾翼，高粘度攪拌釜風(fēng)阻低至0.28cd，媲美性能級(jí)跑車。

　　內(nèi)飾方面，嵐圖采用全球更創(chuàng)的一體式可升降三聯(lián)屏，不僅營(yíng)造尊貴儀式感，駕駛員和副駕駛可相互推送導(dǎo)航、音樂等信息。

　　本次試駕中，嵐圖FREE通過(guò)開放麋鹿測(cè)試科目體驗(yàn)，整車懸掛支撐到位，75 km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)也體現(xiàn)了嵐圖FREE在駕控方面的卓越性能。嵐圖FREE搭載主動(dòng)式可調(diào)節(jié)空氣懸架，上下可調(diào)高度100mm，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低以適應(yīng)不同路況。

　　在繞樁、圓形彎道等綜合測(cè)試中，嵐圖FREE的轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，通過(guò)彎道時(shí)，駕駛員可以明顯感受到的車身循跡性。在動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)方面，嵐圖FREE純電動(dòng)版和增程電動(dòng)版均配備高功率雙電機(jī)和智能四驅(qū)方案，雙電機(jī)功率510kW、峰值扭矩1040Nm，媲美豪華超跑。作為一臺(tái)車重近2.3噸的中大型SUV，嵐圖FREE具有4秒級(jí)零百加速成績(jī)，極速可達(dá)200km/h。

　　在制動(dòng)方面上，嵐圖FREE采用行業(yè)為的博世iBooster 2.0制動(dòng)系統(tǒng)和ESP 9.3Hev車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車距離更短、響應(yīng)速度更快、車身更穩(wěn)定。在動(dòng)態(tài)剎停測(cè)試中，嵐圖FREE表現(xiàn)出的剎車力道充足。

　　由于嵐圖FREE共有擁有運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)、越野以及自定義五種駕駛模式，面對(duì)不同的路況或用車場(chǎng)景，嵐圖FREE可實(shí)現(xiàn)一鍵切換。在顛簸路段，我們可以將駕駛模式調(diào)到越野模式，此時(shí)車輛所搭載的空氣懸架會(huì)自動(dòng)升高，可以輕松的通過(guò)一些顛簸路面。

　　嵐圖FREE獨(dú)創(chuàng)尊崇時(shí)刻（V-Moment）、呵護(hù)模式（V-Care）、覺醒模式（V-Attention）、高能模式（V-Performance）四大智能座艙模式。針對(duì)用戶市區(qū)擁堵、高速巡航、夜間駕駛等高頻場(chǎng)景，嵐圖FREE全系標(biāo)配L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)ACC、LKA、LDW等20項(xiàng)智能駕駛輔助功能，并搭載同級(jí)罕有的NVS主動(dòng)夜視系統(tǒng)，具有150米超遠(yuǎn)視距識(shí)別功能，大幅提升了用戶夜間在復(fù)雜路況下的行駛安全性。

　　本次智能化試駕區(qū)域包含ICA智能巡航輔助、LCC車道中央保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FVSR前車起步提醒、FCW前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車等功能體驗(yàn)。道路試駕環(huán)節(jié)通過(guò)嵐圖FREE智能駕駛輔助在車輛避讓、自動(dòng)跟車等多種道路場(chǎng)景上的應(yīng)用，展示了嵐圖FREE安全便捷的智能科技。

　　嵐圖FREE的APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)搭載了12顆超聲波雷達(dá)，4顆環(huán)視攝像頭，高粘度攪拌釜不僅支持常見的垂直車位和側(cè)向車位，45度和60度斜列車位、坡道車位等復(fù)雜場(chǎng)景也能輕松應(yīng)對(duì)。值得一提的是，通過(guò)攝像頭和雷達(dá)的組合，嵐圖FREE啟動(dòng)自動(dòng)泊車功能時(shí)，可將尋找到的可用停車位模擬顯示出來(lái)，并給出停車位，由車主自行選擇?？寇囄唬蟠筇嵘瞬僮鞅憷?。

　　試駕下來(lái)，正如嵐圖汽車CEO盧放表示：“嵐圖FREE定位為性能級(jí)智能電動(dòng)SUV，性能級(jí)代表全面高性能，不止于加速，而是全方位的性能追求電驅(qū)性能、駕控性能、舒適性能，是對(duì)電動(dòng)車優(yōu)異性能的完美融合和高階演繹。嵐圖FREE以用戶需求出發(fā)，為用戶提供遠(yuǎn)超同級(jí)的出行體驗(yàn)，樹立了30萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)桿?！?/p>

　　2021年7月26日，嵐圖FREE在廣州組織了一場(chǎng)試駕挑戰(zhàn)營(yíng)。本次試駕測(cè)試上，百公里直線加速路段，嵐圖FREE的...

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