人民鐵道網(wǎng)訊 （通訊員楊文民 倪幫華）2019年5月15日凌晨3時，隨著合肥地鐵3號線號樓梯后一車長距離泵送混凝土入模澆筑完成，標志著中鐵二局新運承建的合肥地鐵3號線合肥站二次結(jié)構(gòu)工程安全順利完成。合肥站二次結(jié)構(gòu)工程咽喉地段的竣工，為年底實現(xiàn)合肥地鐵3號全線開通目標打下了堅實的基礎(chǔ)。合肥站為高鐵站運營地鐵1號線號線的換乘站，二次結(jié)構(gòu)工程主要為軌頂風(fēng)道、站臺板、人防門、人員及設(shè)樓梯、站廳層中板孔洞切除改造施工，需用混凝土56344立方米和鋼筋4500噸，在臨近營業(yè)線施工，難度大、風(fēng)險高。此次是中鐵二局更次在安徽合肥市進行地鐵施工，為站穩(wěn)華東地區(qū)市場，樹立企業(yè)良好形象，作為擔(dān)負艱巨施工任務(wù)的中鐵二局新運合肥地鐵項目部，以合肥站二次結(jié)構(gòu)施工為重點，安排精兵強將，科學(xué)管理，先后投入管理干部和施工作業(yè)隊40多名員工，見縫插針，不畏艱辛，在夜間既有合肥站1號線個月的連續(xù)奮戰(zhàn)，攻堅克難，在確保運營行車、人員安全前提下，采取夜間占道吊裝及長距離泵送混凝土入模、人工轉(zhuǎn)運材料，先后克服了施工作業(yè)場地狹窄、人員及物料組織困難、場地干擾大等困難，控制支架搭設(shè)高空作業(yè)、夜間及狹窄空間作業(yè)、高空切割吊裝等安全風(fēng)險難點，安全順利完成全部工程施工任務(wù)，切實做到了在整個施工期間，實現(xiàn)施工與運營行車“零”事件、占道施工與運營人員“零”投訴的“兩個零”目標，多次受到軌道及運營單位的稱贊，為中鐵二局和新運在地鐵工程中臨近營業(yè)線二次結(jié)構(gòu)施工積累了豐富的施工經(jīng)驗，樹立了良好的企業(yè)形象。

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