今年年初，一汽豐田亞洲龍雙擎車型爆發(fā)出大量機(jī)油增多和機(jī)油乳化問題。而隨著嚴(yán)寒天氣的到來，近日中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)(我要投訴：又開始陸續(xù)接到亞洲龍雙擎車型機(jī)油乳化、機(jī)油增多問題的投訴。

　　車主表示：“現(xiàn)在機(jī)油液面高度已經(jīng)超過了1cm多，4S店告訴我這個(gè)是正?，F(xiàn)象，但這個(gè)能正常嗎？那肯定是有點(diǎn)毛病。希望家解決這個(gè)問題?！?/p>

　　一汽豐田早些時(shí)候也曾作出官方回應(yīng)稱：屬于正常現(xiàn)象，不影響日常使用。然而，這并未打消外界的疑慮，機(jī)油增多降低了機(jī)油的潤滑效果，也進(jìn)一步加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，時(shí)間長了不可避免地會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。與此同時(shí)，有車主質(zhì)疑稱，如若商所說一切正常，那為何一汽豐田不對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行終身質(zhì)保？

　　反觀東風(fēng)本田曾面對CR-V 車型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的大規(guī)模機(jī)油增多問題時(shí)，其不僅大規(guī)模召回了問題車輛，同時(shí)針對相應(yīng)車型提供了“發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)?！币源蛳M(fèi)者顧慮。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，大量召回所涉及的高額成本恐是一汽豐田無法承受的。

　　此外，在車質(zhì)網(wǎng)等平臺(tái)上，記者注意到一汽豐田亞洲龍“機(jī)油增多”的投訴事件近段時(shí)間也日益增多了起來。

　　“中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)”由中國網(wǎng)主辦，同時(shí)也是市場監(jiān)督管理總局汽車缺陷線索的協(xié)作單位，車主的投訴線索將同步提交到缺陷汽車產(chǎn)品召回信息管理平臺(tái)，投訴平臺(tái)致力于為支撐政府監(jiān)管、保障消費(fèi)者權(quán)益、真空分散機(jī)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

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