十一月 10 日，Honda 歐洲分發(fā)布了七個(gè) 2021 款的新車(chē)型，其中包括了新一代的輕型踏板 PCX125。到了去年十二月的時(shí)候，方向泰國(guó)發(fā)布了新的 PCX160。

　　到去年的十二月 8 日，Honda 向日本本土市場(chǎng)，也推出了新一代的 PCX（PCX125）、PCX160、以及混動(dòng)版的 PCX e：HEV。

　　下面的圖片，依次分別為 PCX160 泰國(guó)版、PCX（PCX125）日本本土版、PCX160 日本本土版、PCX e：HEV 日本本土版。

　　混合動(dòng)力版的 PCX e：HEV，搭載一副與 PCX125 同規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，但額外加裝了一個(gè)峰值輸出功率為 1.4 kw（約 1.9 匹）的交流同步電機(jī)。

　　車(chē)體方面，新一代的 PCX 系列采用一副全新設(shè)計(jì)的鋼管雙搖籃式車(chē)架，新的外觀造型、LED 燈光系統(tǒng)，并增配了 HSTC 牽引力控制系統(tǒng)。

　　方稱(chēng)，PCX 的名字來(lái)源于 Personal Comfort Saloon “ 舒適的個(gè)人轎車(chē) ”，自 2009 年更次發(fā)布以來(lái)，歷代 PCX 的進(jìn)化理念，均以此作為核心。而新一代的 PCX，在進(jìn)一步強(qiáng)化其行駛性能的同時(shí)，還通過(guò)對(duì)先進(jìn)裝的進(jìn)一步充實(shí)、去增加其魅力。

　　對(duì)于外觀造型的風(fēng)格，Honda 稱(chēng)，PCX 的設(shè)計(jì)理念是就像在水上悠然自得地疾馳的游艇（Power Cruiser）那樣，以一個(gè)舒展的比例、簡(jiǎn)單而優(yōu)雅的風(fēng)格，讓人感受得到的、動(dòng)態(tài)流動(dòng)的邊緣線去呈現(xiàn)出來(lái)。而新一代的 PCX，在外觀上、延續(xù)了 Personal Comfort Saloon “ 舒適的個(gè)人轎車(chē) ” 這個(gè)主軸，追求一個(gè) “ 更的進(jìn)化 ” 的新造型。

　　下面的圖片，新 PCX 的車(chē)把連接端、加裝橡膠墊圈的位置構(gòu)造 CG 示意圖。

　　下面的圖片，新 PCX 常規(guī)版（燃油發(fā)動(dòng)機(jī)）與混動(dòng)版的車(chē)體構(gòu)造/布局結(jié)構(gòu)示意圖。

　　下面的圖片，新 PCX 常規(guī)版與混動(dòng)版的鞍座下車(chē)廂對(duì)比（上圖為 PCX125/160、下圖為 PCX e：HEV）。

　　下面的圖片，HSTC 牽引力控制系統(tǒng)（防后輪打滑）的控制與工作原理（CG 示意圖）。
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