12月22日，伴隨著后一罐混凝土的澆筑完成，由中鐵建工集團承建的磨丁站主體結構順利封頂。至此，作為中老鐵路國門站的磨丁站將由主體結構建設階段全面轉向鋼結構網(wǎng)架安裝、機電安裝與裝飾裝修階段。磨丁車站的順利封頂是中老鐵路站房建設的又一階段性勝利。

　　磨丁站位于老撾人民民主共和國南塔省磨丁經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，臨近老撾磨丁海關口岸邊檢站，與中國云南省西雙版納傣族自治州磨憨口岸接壤，是從中國進入老撾的座鐵路站房，站房建筑面積6500平方米，設計規(guī)模為2臺4線（含正線），站房位于正線西側，車站采用通關一體化設計，于8月16日正式開工，建成后國內場地聚集人數(shù)可達300人。

　　施工過程中，項目部嚴格貫徹落實老中鐵路《2020年標準化工地考評》具體要求，規(guī)范化管理、精細化施工、標準化檢查。期間，制定了高支模和深基坑專項施工方案，組織中國國內專家進行方案論證，調集中國專業(yè)技術工人進行現(xiàn)場施工，克服了磨丁站配套用房多、物資用量大、運輸時間長等難點，歷經(jīng)四個月，順利實現(xiàn)本次封頂。

　　據(jù)悉，中老鐵路全長422.4公里，計劃于2021年12月建成通車。由中鐵建工集團承建的中老鐵路站房工程1標包含磨丁站、納堆站、納磨站、孟塞站、孟阿站，五座鐵路站房以及相關配套用房。（記者 龍彥 夏方海）
以上信息由江陰市精誠化工機械有限公司整理編輯，了解更多分散機,分散釜,砂磨機,真空分散機,高粘度攪拌機,雙行星攪拌機,臥式砂磨機,高粘度攪拌釜信息請訪問http://rjdqw.cn/