湖北又有三條高速試運營啦！湖北人民出行更加方便了。據(jù)悉，從2020年5月6日0時起，武漢市四環(huán)線龔家鋪至中洲段(簡稱“南四環(huán)線”)，襄陽老河口至宜昌高速公路老河口至谷城段，武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段崇陽西收費站開通試運營。

　　當前，中國已經(jīng)進入信息化高速發(fā)展階段，對高速公路進行信息化管理已經(jīng)成為必然趨勢，高速公路智能化行業(yè)需求將迎來持續(xù)釋放。隨著中國高速公路智能化、信息化的大力建設(shè)，高速公路總里程的不斷增加以及維護、升級改造的不斷實施，預(yù)計，未來中國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷增大。

　　城市化進程使得對城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強，根據(jù)《高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。城市化進程使得對城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強，根據(jù)《高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。

　　據(jù)中研普華研究報告《2019-2025年高速公路產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析顯示

　　隨著中國高速公路智能化、信息化的大力建設(shè)，高速公路總里程的不斷增加以及維護、升級改造的不斷實施，前瞻預(yù)計，未來中國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷增大。到2018年，市場規(guī)模約478億元左右，到2023年市場規(guī)模將接近900億元，年均復(fù)合增長率在15%左右。

　　全國高速公路里程保持穩(wěn)定增長，受國內(nèi)路網(wǎng)逐漸完善影響，近兩年增速有所放緩。2018年，我國新增公路通車里程8.6萬公里，其中高速公路6000公里，新建改建國省干線萬公里。根據(jù)明年預(yù)期目標，要完成公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元左右;新改建農(nóng)村公路20萬公里，實現(xiàn)具條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路;新增通客車建制村5000個，其中貧困地區(qū)3000個。

　　交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年末，全國公路總里程達到485萬公里，是1949年的60倍。2018年末，高速公路總里程14.3萬公里，增加0.61萬公里，總里程居世界位;高速公路車道里程63.33萬公里，增加2.90萬公里。高速公路里程10.55萬公里，增加0.33萬公里。

　　公路是陸地交通運輸?shù)闹匾M成部分，而高速公路可以滿足陸地快速運輸?shù)男枨?，通過與省道、縣道以及農(nóng)村公路組成的交通網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)門對門運輸，滿足現(xiàn)代交通運輸便捷性的需求，高速公路在我國陸地交通中有著重要的地位。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，2018年高速公路平均日交通量為26435輛，增長5.4%，年平均日行駛量為138840萬車公里，增長6.0%，而普通國道年平均日交通量為10307輛。近年來，隨著我國高速公路里程的增長，對貨物運輸?shù)某休d能力增加，高速公路貨運量不斷提升。2019年7月，我國高速公路貨物運輸量達到13.71億噸，累計運輸量達到84.61億噸，同比增長9.1%。

　　目前我國高速公路里程達到14.26萬公里，其中高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規(guī)劃目標有1.25萬公里的差距，與遠期規(guī)劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國目前高速公路建設(shè)速度來看，我國將會提前完成規(guī)劃目標，但是在政策的作用下，隨著工業(yè)建設(shè)對道路運輸需求的進一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設(shè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢。

　　隨著全國高速公路的逐步完善，高速公路的前景一片看好。作為高速公路的經(jīng)濟管理部門也逐漸意識到發(fā)展高速公路廣告業(yè)務(wù)的重要性。高速公路是全封閉，集中管理，控制出入，多種安全服務(wù)配套齊全的高標準汽車專用公路。高速公路的這種特性也決定了它在資源上的壟斷性，利用高速公路現(xiàn)有設(shè)施，在高速公路沿線范圍內(nèi)合法的發(fā)布廣告對提升高速公路的經(jīng)濟效益具有積極意義。如果能合理利用有效管理，那么高速公路這種跨越不同省市地區(qū)的線狀空間將成為廣告發(fā)布和傳播宣傳的有效載體，廣告經(jīng)營也將成為高速公路管理部門除收費以外的重要營運收入。

　　高速公路戶外廣告一個重要的特點在于對傳播受眾的強制性，可以全時段發(fā)布，收視時間長;接觸率、準確到達率高。而這種強制性又不像電子媒體廣告那樣讓人厭煩，在寂寞的旅途中一個醒目的廣告牌也許會激起你已經(jīng)疲倦的審美需求，某種程度上一座座廣告塔其實構(gòu)成了一條流動的風景線。

　　對此，中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對高速公路產(chǎn)業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。欲了解關(guān)于中國高速公路產(chǎn)業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2019-2025年高速公路產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

　　中車時速600公里高速磁浮車研制項目于2016年7月啟動，由中國中車股份組織，中車四方股份具體實施，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所聯(lián)合共同攻關(guān)。經(jīng)過3年左右的技術(shù)攻關(guān)，課題團隊2...

　　中國經(jīng)濟基本面穩(wěn)定，但動力和質(zhì)量較為不足，高速公路智能化行業(yè)發(fā)展如何受限？

　　行業(yè)集中度在不斷提升，不進則退。高速公路智能化情報分析把握有力發(fā)展方向！

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　　技術(shù)升級提升競爭力，行業(yè)轉(zhuǎn)型增強優(yōu)勢，液壓高速分散機行業(yè)企業(yè)如何選擇？

　　中研網(wǎng)發(fā)現(xiàn)資訊的價值研究院掌握產(chǎn)業(yè)情報中研網(wǎng)是中國的綜合經(jīng)濟門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺！廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作

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