據(jù)Livescience網(wǎng)站報(bào)道，搜尋船只探測到疑似客機(jī)黑匣子的脈沖信號，這是失聯(lián)航班MH370謎團(tuán)中一個重大突破。但是黑匣子到底如何工作？

　　黑匣子，或稱飛行記錄器，是一個電子設(shè)，用于在飛機(jī)上記錄信息以重大事故時(shí)使用，如墜機(jī)。通常飛機(jī)會裝有兩種類型的記錄器。

　　一種是飛行數(shù)據(jù)記錄器，記錄發(fā)送到飛機(jī)電子系統(tǒng)上的指令；另一種是駕駛艙話音記錄器，記錄艙內(nèi)對話，無線電通信以及其他聲音。有時(shí)候，這兩種記錄器是同一設(shè)的不同部分。

　　黑匣子實(shí)際上是亮桔色，可以承受力量和溫度。黑匣子通常位于機(jī)尾，那里受到直接沖擊的可能性小。

　　這兩個記錄器可以提供與載有239名乘客的馬來西亞航班370的相關(guān)線索：飛機(jī)為何會在吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)？在澳大利亞以西的南印度洋海域已經(jīng)展開調(diào)查，那里的衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示飛機(jī)可能已經(jīng)墜毀。

　　黑匣子可在深達(dá)2萬英尺（約6000米）的水下發(fā)出水下定位信標(biāo)信號，或者說脈沖信號。電量可維持30天。

　　據(jù)哥倫比亞廣播新聞4月7日消息，當(dāng)天澳方官員宣布，一艘澳大利亞軍艦在搜尋區(qū)域北部接收到失聯(lián)客機(jī)黑匣子頻率相符的水下信號。這艘“海洋之盾”號軍艦由一個拖曳式“黑匣子”水下探測設(shè)監(jiān)聽到信號。次信號持續(xù)了大約2個小時(shí)20分鐘，更二次信號持續(xù)了13分鐘。

　　中國官方通訊社新華社報(bào)道，一艘中國船只也報(bào)告稱于周五和周六（4月4日和4月5日）監(jiān)聽到與飛機(jī)記錄器頻率一致的脈沖信號。這艘船只監(jiān)聽到信號的地點(diǎn)離澳方船只相距555千米。

　　但是調(diào)查員還在確認(rèn)這些信號是否來自失聯(lián)航班。海洋生物（例如鯨魚）以及船舶噪音同樣可引發(fā)錯誤的警報(bào)。上周，一艘名為英國皇家海軍“回聲號”軍艦探測到疑似黑匣子發(fā)出的脈沖信號，而據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，澳大利亞官方報(bào)告稱這個信號并非黑匣子所發(fā)出。

　　調(diào)查人員說，澳大利亞以及中方軍艦嘗試再次探測到脈沖信號。如果再次探測到信號，他們可能將部署水下機(jī)器人在海底搜尋飛機(jī)殘骸，這一任務(wù)可能需要很多天。黑匣子脈沖發(fā)射器的發(fā)射范圍只有幾英里。并且黑匣子本身很小，不會漂浮,所以很難找到它。

　　找到黑匣子和飛機(jī)的殘骸可以確認(rèn)飛機(jī)墜毀，但記錄本身可能無法提供墜機(jī)的原因。

　　官方稱，飛機(jī)語音記錄器僅儲存航班近兩個小時(shí)的飛行記錄，但馬來西亞航空失聯(lián)航班上的關(guān)鍵事件可能在此之前就已經(jīng)發(fā)生。一位前飛行員告訴BBC記者，飛行數(shù)據(jù)記錄器將更有用，因?yàn)樗茏屨{(diào)查人員重構(gòu)飛行路徑。
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